中国船舶工业集团公司研制的idolphin 38800吨智能散货船“大智”轮今天正式发布。这是全球首艘通过船级社认证的智能船舶，标志着中国智能船舶、智能航运时代来临。
随着人工智能、物联网、大数据等技术的飞速发展和广泛应用，智能舶舶已成为船舶制造与航运业发展的必然趋势，对我国建设海洋强国具有重要的战略意义。中船集团积极推进实施智能船舶示范工程，大力推动人工智能与船舶海工装备制造的深度融合，与中船船级社、英国劳氏船级社等多方精诚合作，成功研制了idolphin 38800吨智能散货船。该船同时被中国船级社授予智能船符号i-ship(n m e i)和英国劳氏船级社授予智能船符号cyber-safe、cyber-perform、cyber-maintain，成为全球首艘通过船级社认证的智能船舶。
据介绍，idolphin 38800吨智能散货船是基于船舶业界知名船型green dolphin38800吨散货船的智能升级船型。该船开创了全新的船舶设计、建造、运营理念，突破了全船数据安全共享、设备健康评估、智能辅助决策、船岸一体化等技术难关，实现了船舶智能集成信息平台、智能运行与维护系统、智能航行系统等关键核心系统的自主研制和集成应用。
据了解，该船安装的我国自主研发的全球首个可自主学习的船舶智能运行与维护系统（soms），能够利用传感器、物联网、机器学习、轻量化传输通信等技术手段，通过双冗余千兆光纤骨干环网为智能系统高速传送数据，实现全船各系统及设备的信息融合及共享。该系统包含了110余个智能数据分析模型，拥有34项专利。能够实现智能航行、智能机舱、智能能效管理等强大功能，并且可以像智能手机的“平台+apps”模式一样，面向用户的各项需求，低成本、快速响应的提供从船端到岸端的定制化个性化应用，真正使船舶具备了全船数据安全共享、设备健康评估、智能辅助决策、船岸一体化等面向全寿命周期的智能船特征。
该船还安装了全球首台满足智能船舶规范的智能应用低速主机以及我国自主研制的首套主机遥控系统，加上智能航行系统、智能机舱系统、智能能效系统，使船舶有了聪慧的“大脑”、通畅的“神经”，敏锐的“五官”、强劲的“心脏”，不但填补了国内空白，部分关键系统、设备在国际上也属首次应用，技术性能全面达到世界先进水平。
中船idolphin 38800吨智能散货船开启了更加安全、经济、环保的航运时代。与基础船型green dolphin 38800相比，推进效率可提高约3%，相同航速日均油耗可降低约4%。
另据介绍，顺应技术发展的要求，经工业和信息化部批准，中船集团联合用户单位、科研院所、总装制造企业、知名高校、权威认证机构、港口和it企业等单位，共同成立了“中国智能船舶创新联盟”。
据介绍，成立中国智能船舶创新联盟将有利于我国集中行业优势资源，针对智能船舶领域关键核心技术瓶颈重点突破，有利于我国智能船舶行业全产业链的协同创新，加快实现产业化，有利于我国船舶行业在国际上形成国家品牌做大做强。
（责编：张苇杭）